Caliber II

30,00

Les trucks Caliber sont depuis longtemps connus pour leur fiabilité et leur polyvalence.

Aucun rake pour un comportement très linéaire et prédictible en descente.

Des hangers réversibles avec aucun rake que tu pourras retourner pour leur donner une seconde vie si tu finis par les tordre à force de leur envoyer des gros tricks dans la tronche.

Pareil avec les kingpins fabriqués en acier de grade 8 pour que tes trucks restent en une pièce, peu importe l’effort subit, en descente comme en freestyle.

Bushing seats symétriques offrant une configuration optimale pour tous les styles de bushings, donc pas de soucis pour changer de setup.

2 angles disponibles :
50 °: fun et tournant mais stable à haute vitesse avec un angle optimal pour plonger en downhill ou pour carver/danser en ville, le bon compromis pour faire un peu tout.
44 °: destinés à optimiser davantage la stabilité à haute vitesse, et donc éviter le wobble (oui c’est moins rigolo mais ça aide à pas mourir), par contre ça slide plus facilement.

Couleurs : Blanc / Noir
Largeur : 184mm

PRIX PAR TRUCK
(comme ça tu peux splitter les angles entre l’avant et l’arrière pour le DH)

Besoin de conseils ? Contacte-nous

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Description

Les trucks Caliber sont depuis longtemps connus pour leur fiabilité et leur polyvalence.

Aucun rake pour un comportement très linéaire et prédictible en descente.

Des hangers réversibles avec aucun rake que tu pourras retourner pour leur donner une seconde vie si tu finis par les tordre à force de leur envoyer des gros tricks dans la tronche.

Pareil avec les kingpins fabriqués en acier de grade 8 pour que tes trucks restent en une pièce, peu importe l’effort subit, en descente comme en freestyle.

Bushing seats symétriques offrant une configuration optimale pour tous les styles de bushings, donc pas de soucis pour changer de setup.

2 angles disponibles :
50 °: fun et tournant mais stable à haute vitesse avec un angle optimal pour plonger en downhill ou pour carver/danser en ville, le bon compromis pour faire un peu tout.
44 °: destinés à optimiser davantage la stabilité à haute vitesse, et donc éviter le wobble (oui c’est moins rigolo mais ça aide à pas mourir), par contre ça slide plus facilement.

Couleurs : Blanc / Noir
Largeur : 184mm

PRIX PAR TRUCK
(comme ça tu peux splitter les angles entre l’avant et l’arrière pour le DH)

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